MC Hernád Vízitúra, Bodrogzug Vízitúra, Sajó + Hótalpazás

A Sajó a kalandfolyó. Választhatóan 1-2-3-4-5-6-7-napos Sajó kenutúra 
Jelentkezhetsz "akárhány" napra. Lehet a Sajó vízitúra 1-napos, lehet 2-napos, vagy több napos. Egy 7-napos Sajó vízitúra esetén végig jössz a Sajó teljes hazai szakaszán. Aki akar, sátrazhat (vadkemping) a megállási pontokon. Ha apartmanokat vagy vendégszobákat szeretnétek, akkor meg lehet csinálni a hosszú/teljes Sajó-vízitúrát 2 szállással. A sátrasoknak az a legjobb megoldás, ha a sátortábor végig egy (hívjuk támaszpontnak) "fix támaszponton" van. Ilyenkor a napi teleautózgatás kicsit több, de nem vészes.  


Nulladik napi érkezés a Sajóhoz? Találkozás, logisztika
Nem kötelező, de lehet, ill. érdemes a nulladik napon jönni, ha távolról jöttök. Akkor mindenképpen a nulladik napon kell jönni, ha nem nagyon tapasztalt vízitúrázókból áll a társaság, mivel a biztonság érdekében a Sajón történő vízre szállás előtt egy napot muszáj - egyeztetetten vagy a Tisza-tónál vagy a Bodrogzugban - a kenuzás megtanulására, és minél több / rengeteg gyakorlásra szánni! "Csak úgy" a Sajón elindulni Istenkísértés lenne. 

A Sajó vízitúra előtt betanítás 
A Sajós evezés előtt más helyszíneink valamelyikén ingyen és szívesen megtanítunk kenuzni. Szakmailag felkészülten, türelemmel tanítjuk meg, hogy hogyan kell a kenut irányítani. Úgy biztonságos, ha a Sajóhoz eleve rutinnal érkezel, és itt már csak újra gyakorolni kell. Amikor nem vízitúrát vezetünk, akkor "civilben", ill. "másik sapkáinkban" tanárok, trénerek, felnőttképzési szakértők vagyunk. Jól tanítunk. Szerénytelennek tűnik, de tényleg. 
 

1. napi Sajó vízitúra: Sajópüspöki (124 fkm) - Sajókaza (95 fkm) (29 km)
Azokkal, akik már a nulladik nap befutnak, a nulladik napon megejtjük/megejtettük a kenuzás tanulását és gyakorlását a Tisza-tavon vagy Bodrogzugban.

A Sajó-vízitúra első napján pedig azzal kezdünk, hogy egy kicsit logisztikázunk. Sajókazán 11:30-kor találkozunk. A logisztika kialakításában fontos, hogy honnan jönnek a csapat tagjai. 
A "logisztika" lényege az, hogy bizonyos kocsikkal eleve fel sem jövünk / fel sem megyünk Sajópüspökibe, hanem hagyunk autókat Sajókazán, pontosabban Sajókazánál! Mindezt azért tesszük, hogy majd délután - amikor a kenukkal Sajókazán a célba érünk - legyen autó, amivel vissza lehet vinni a sofőröket az indulási ponton hagyott autókhoz. 
 
A túravezető azt fogja ismételgetni: tévedés, hogy a Sajón szálltok vízre (ez a vesszőparipája), azt fogja mondani (nem teljesen komolyan), hogy üdvözlünk a Rimánál. Ugyanis a Rima a Sajónál nagyobb, és a két folyó a torkolat után a Rima medrében folytatja az útját. Szerintünk a torkolattól a "folytatást" nem Sajónak, hanem Rimának kellene hívni (amely egyébként Rimaszombat folyója). A névválasztás éppen olyan furcsa, mint az, hogy Magyarországon a Rába Rába. 

Hiszen a Rába is merőlegesen érkezik a nagyobb vízhozamú Lapincsba és a Lapincs-medrében jön tovább a két folyó, mégis a kisebb mellékfolyó nevét veszi az egyesült folyó, mintha a Vág és a Duna torkolatától a Dunát Vágnak hívnánk. De ez részletkérdés. Nézzük a lényeget. A napi program átbeszélése, wc, naptejezés, vízitúra előtti bemelegítés, ismételt gyakorlás, egy indulás előtti wc (jól jön majd, akkor is pisilj, ha nem kell) után vízre szállás. 

És mindjárt jönnek az izgalmak. Nem veszélytelen az első napi szakasz (sem). Néhol gyorsabban visz a víz - ha hagyod. Mindenesetre tényleg koncentrációt kérünk szépen. A 119-es folyamkilométernél, a Hangony-Sajó torkolatánál hatványozott odafigyelést és a nyomvonal tökéletes követését fogja kérni a túravezető. Bár tényleg nagyon szép, ne most csodáld meg a távolban Sajónémeti - egyébként klassz - látképét. Ne most vedd elő a telefont a hordóból, hogy megörökítsd a réteket ölelő fenyvesek szépségét. Egy kicsit meredekebb partszakasz után egy régi híd vízben hagyott pillérjeinél a túravezető egyenként instruálja a hajókat. Révkalauzként diktálja, hogy ki, mikor, milyen mozdulatot tegyen. Az uszadékfák meglehetősen kacifántos szögekben tudják elzárni a meder nem kis részét. Veszély. Figyelmes evezést kérünk szépen, a túravezetői instrukciók tökéletes követésére van szükség. 
Újfent lehetnek (na jó, lesznek is) torlaszt alkotó uszadékfák a putnoki bányánál  (117 fkm) és a putnoki vasúti, ill, közúti híd után (113 fkm). Sajóvelezden (110 fkm) tartjuk meg az ebédszünetes hosszú pihit. Kis idő után újra a vízen vagyunk. Ahol "akadályos" a meder, ott a túravezető instrukcióit követve irányítjuk a hajókat, kerülgetjük a fákat, és ha jól követjük, akkor mindenhol elkerüljük az alásodródásos baleseteket, amelyek sajnos nem veszélytelenek. 
Amúgy visz a Sajó "rendesen". Gyakran 5-6 km/órás, rövidebb szakaszokon ennél is erősebb, akár 8-10, a szűkületekben, a külső íveken 12 km/órás sodrás lesz alattunk, így jó kis tempóban haladunk.

17:00 óra táján becsapunk a napi célba, welcome to Sajókaza. A faluval szemben a híd alatti/melletti legelőn táboroznak a vándortáborozó sátras vendégek, a többiekkel megyünk vissza a kocsikért, majd szállásunkra/szállásainkra megyünk. (Bocsánatot kérünk a sok becsületes, dolgos és kedves sajókazai lakótól, de ha őszinték akarunk lenni, akkor Sajókaza község, úgy amblokk nem túl bizalomgerjesztő hely. Van egy ingatlanos mondás, hogy nem ingatlant, hanem környéket veszel. A sajókazai árak nem a XII. kerületi vagy a Telki árak, de nem is a Sajóörösiek, ahol szinte azt hiszed, hogy nyugat-európai városkában vagy. Itt ha a faluban jársz-kelsz, megüt majd a mélynél is mélyebb szegénység. Ha választando kellene, hogy Sajókazán, Haitiben vagy Szomáliában kellene élned, nem garantált a hazai választása. Szívszakasztó. Jó is lesz visszaszállni másnap a vízre, nem mintha a Sajó, mint drog, el tudná feledtetni Magyarország legnagyobb problémáját.  

Szállás
a) A nem sátrazó, ill. nem vándortáborozó túrázóknak a szállás Szirmabesenyő közelében lesz.
b) a vándortáborozóknak a sátrazás egy vendégház udvarán lesz úgy, hogy a sátrasoknak is van kint wc, zuhanyzó
Vacsora
Lehet közös főzés, lehet étterembe menni, és term. intézheti mindenki magának a vacsit, ráadásul az első este még az otthonról hozottból is van, vagy jöhet a konzerv. 

2. napi Sajó vízitúra: Sajókaza (95 fkm) - Sajószentpéter (76,5  fkm) (17-18 km)
9-kor minél több autót a kenutúra napi végállomására viszünk. A sofőrök a lehető legkevesebb autóval visszajönnek a starthelyre. Ennyi lesz a délelőtti logisztika.
Aztán az immár szokásos tájékoztató, wc, naptejezés, bemelegítés után 10:00-kor vízre szállunk és a Sajó újra bizonyítja, hogy csupa nagybetűvel a magyar KALANDFOLYÓ. Mi pedig bizonyítjuk, hogy ügyes kormányosok és vezérevezősök vagyunk, a beakadt fák kerülgetése kellemes feladat. Lehetnek majd újra olyan beakadt fák, ahol elővesszük a Hernádról jól ismert, "háttal megyünk le" technikát is. Természetesen lesz ma is millió pisilési szünet, lesz több megállónk kavicsos fövenyeken, ott jólesik majd a relax, napozás, akár foci. 
Kazincbarcikán látunk majd magunk felett egy olyan vasúti hidat, ahol az lesz az érzésed, hogy abban a szent pillanatban rád szakad, aztán jön közúti híd, ami egy fokkal jobb. Na és akkor a vízállás függvényében lehet, hogy kell majd egy kis kenu-leengedéses Barba-trükk vagy átemelés. Ha viszont magas a víz, nem is tudod majd, hogy MOST jöttél át egy/a fenékgát felett. Bár a gyorsuló sodrásból akkor is észrevennéd, ha a túravezető nem mondaná, az utolsó métereken (majdnem) olyan lesz, mint amikor Millenium Falcon a birodalmi cirkáló elől menekülve átlép a hiperűrbe. Most vagyunk a 85.6 folyamkilométernél, amit persze - ugyebár Magyarországon vagyunk - természetesen nem fogsz látni a parton. Ha fémből volt anno a tábla, akkor azért, ha fából, akkor azért lopták el. A mélyszegénység és a primitív agresszió kombója akkor is kidönt, szétver mindent, amit lát, ha neki semmire nem jó...
A barcikai (kazincbarcelonai) csőhidak után (kicsit) lassul a Sajó, már látjuk is a leállított Berentei-erőmű hűtőtornyait. A szigetet (81,2 fkm) a vízállás függvényében kerüljük, benne van a pakliban, hogy a bal ág bal szélén húzzuk át a hajókat. Lám, lám, már csak a csalán miatt is milyen jó, hogy rádumáltunk a gumicsizmára és ma hoztál játszós gatyeszt, pl. melegítő nadrágot. Következik a zugó. Majdnem akkora mint a Niagara. A Sajó vízállásától függően megvan akár 80-100 centis is. Áteresztés vagy átemelést követően érünk Sajószentpéterre (76 fkm).

Szállás
a) A nem sátrazó, ill. nem vándortáborozó túrázóknak a szállás Szirmabesenyő közelében lesz, igény szerint vendégszobákban, apartmanokban
b) a vándortáborozóknak a sátrazás Sajószentpéteren a Sajó partján
Vacsora: egyeztetjük.... és úgy lesz. 

3. napi Sajó vízitúra: Sajószentpéter (76,5  fkm) - Szirmabesenyő (60,8  fkm) (17 km)
Ismét 9 óra lesz, amikor elkezdjük a logisztikát, vagyis azt, hogy minél több autót a célba telepítünk, és a sofőrök a lehető legkevesebb autóval visszajönnek a kenutúra mai starthelyére.
Az immár szokásos reggeli tájékoztató, wc, naptejezés, bemelegítés után 10:00-kor vízre szállunk és újabb szenzációs szakaszon evezgetünk.
A Sajó pedig változik alattunk, mélyül a víz, nőnek, néhol élesednek a kanyarok, kezdenek hattyúnyak alakúvá változni, garantált az unalom tökéletes hiánya. Szóval izgi. Ha ez nem elég kalandos valakinek, akkor semmi. A gyors részeken erős a kisértés, hogy csak vitessük magunkat a vízzel, ahol már kicsit túl gyors lenne, ott csak sodortatjuk magunkat.
A Bódva-Sajó torkolatnál (69 fkm, 119 m) mini vízeséshez is lesz szerencsénk. A sajóecsegi kettős hid, majd szigorú cikk-cakkok után Sajókeresztúr következik. A Sajót regulázó sarkantyúk feltűnnek, ahogy közeledünk Szirmabesenyőhöz. Két helyen igencsak szűkké válik a meder, ennek megfelelően gyorsul a víz, de ez az olyan profiknak mint ti, meg se kottyan.
Szirmabesenyőnél ér véget a Sajós túranap, innen a koreográfia pepitában azonos az első napival (tehát, hogy a szállásra kocsikázunk...) 
Szállás 
a) igény szerinti vendégszobák, apartmanok Szirmabesenyő közelében 
b) a sátrasok az éjszakát a parton is tölthetik
Vacsora: Igény szerint
 

4. napi Sajó vízitúra: Szirmabesenyő (60,8  fkm) - Alsózsolca (44,5  fkm)  (22 km)

A reggeli logisztikát már nem is írjuk le, mára már mindenki mindent tud. Miután "belecsapunk", az első spéci hely a miskolci fenékgát lesz (56 fkm). Érdekes hely. A zúgon leevezni szigorúan tilos, bár azt hisszük, hogy a látvány alapján senki nem érez majd késztetést. A képen nem tűnik valami hű, de félelmetesnek, de ha sok az uszadékból képződött torlasz, akkor az öngyilkosságnak vannak sokkal fájdalommentesebb módozatai. 

A bal part mentén fogunk átemelni, pontosabban, hogy ne legyen baleset, itt fogjuk átadogatni a kenukat, ill. - ha a vízállás olyan - egy spéci kötőfékes technikával lecsúsztatni a kenukat. Amikor visszacihelődünk a hajókba, visz majd a Sajó rendesen. Akkor is száguldunk, ha alig evezgetünk. A szigetekre, mederbe akadt gigantikus fákra viszont őrült erősen figyelünk, és követjük / követitek a túravezetői instrukciókat.  

Szállás 
a) még mindig a szirmabesenyő közeli vendégszobák, panziók, apartmanok vagy
b) a sátrasok az éjszakát Alsózsolcán a parton is tölthetik
Vacsora: egyeztetendő

5. napi Sajó vízitúra: Alsózsolca - Ónod (34 fkm) (13-14 km)
Alsózsolcán szállunk vízre, de (logisztikával kezdünk, ezért) a találkozási pontunk Ónod (az ónodi vár Sajó felöli oldala) lesz, mivel az ónodi vár mellett a Sajó partján hagyunk már autót vagy autókat. A lehető legkevesebb kocsival megyünk "fel" a vízre szállás helyére. Az ónodi (!) találkozás ideje (és ne felejtsük el, hogy a kocsikkal először a kenutúra céljába, tehát Ónodra kell jönni): 11:00. Köszönjük a pontos érkezést, a 11 óra tényleg nem hajnal, az elkésőket nem tudjuk megvárni. 

Alsózsolca, Sajópetri és Sajólád magasságában a Sajó határozottan nem unalmas... És akkor visszafogottak voltunk, különösen nem uncsi, ha a vízállás karcsú. A felsőzsolcai vízmércén a 18-19-20 cm még hmmm, még éppen "so-so", de 18 cm alatt már sok helyen a sodorvonal nem túl vonzó helyekre visz.

Ha alacsony (a felsőzsolcai mércén mérve 18 cm alatti) vízállás mellett akarjuk megcsinálni a Sajó-show-t, akkor SZANDÁL vagy gumicsizma vagy vízicipő vagy hátul is PÁNTOS crock papucsot KELL hoznod. A flip-flop ugye eleve kizárt, de itt alacsony víznél a köves, kavicsos mederbe muszáj kilépni és levontatni a hajókat, ha nem akarjuk szétkarcolni az alját, vagy törni a kenukat. Ha van/lesz a csapatban sátras vízitúrázó, a 34-es folyamkilométernél remek táborhely lesz Ónod, ahol a várat is meg tudjátok nézni. (Kemping, wc, stb. term. NEM lesz, tehát a "remek" csak annyit jelent, hogy jól néz ki).

Szállás 
a) Sajóörös közelében igény szerint vendégszobák, panziók, apartmanok 
b) a sátrasok az éjszakát Ónodon a parton is tölthetik, ez már nem Sajókaza, itt már nyugodtan csatangolhat egy lánygyerek is egyedül. 
Vacsora: egyeztetjük....
 

6. napi Sajó vízitúra: Ónod (34 fkm) - Sajóörös (15 fkm, 96 m) (20,5 km)

A reggeli logisztikázgatást és rituálét már ki sem írjuk, viszont ha csak ezen napon csatlakozol be a vízitúrába, akkor e-mailben mindent, a Sajó-kenutúra utolsó quarkját is elküldjük. Mindent-mindent tudni fogsz. Ami pedig a Sajót illeti. A kenutúra rögtön az indulás után szavatoltan eseménydús lesz. Határozottan és kellemes trükkös itt a Sajó. Jobbra tartunk, ha magas lesz a víz, aztán a jobb oldalon belül (ó igen) a középső ágacskán nagyon balra tartva megyünk el a sziget mellett - a csinos és mederbe akadt fák miatt. Ha alacsony a víz, akkor a képen látható kis sziget tetején kikötünk, kilépünk a kenukból, és kötőféken hozzuk le a kenukat, mivel nem most szeretnénk megöngyilkolni magunkat. 
Bocs, ha túloztunk is, itt tényleg nem annyira vicces a rossz ágak valamelyikébe besodródni. Aztán a köv. nagy esemény a 31-es folyamkilométernél a Hernád-Sajó torkolat lesz. Ha tudunk, egy kicsit, ha csak néhány száz métert is, de felevezünk a Hernádon, nehogy úgy menjetek haza, hogy a Hernád nem volt meg.... Azért az óvatos megfogalmazás, mert nem biztos, hogy lesz a Hernádban elég víz, ugyanis a vízhozam túlnyomó részét egy nem túl szép üzemvíz-csatorna kormányozza a Kesznyétenyi vízierőmű turbináira.

Vagy éppen pont fordítva, ha a bőcsi erőműnél barkácsolnak, akkor a Hernád üzemvíz csatornájának a vízhozama is itt, a régi mederben jön majd, akkor viszont azt hiszed majd, hogy a Sajó a Hernád kis csendes, békés mellékfolyócskája, a Hernád pedig meg fog lepni. Mintha becsatlakoznál jobbról a Congo vagy a Zambezi vagy az Okawango hármas valamelyikébe. Upsz. Eddig sem volt lassú a Sajó, most - ha Bőcsnél szerelnek - akkor most felültél a super express-re. 
A Hernád-beömlés után változik a folyó arca, de továbbra is lesz sok vadregényes kanyar. Vízitúrázók éberség! A Muhi és Körömi közötti kompnál (29 fkm) tartjuk az ebédszünetet. Ha a komp jár majd (és miért ne járna), kommunikálunk a kompossal, hogy eressze le a kötelét... Nem túl nyerő, ha ellenállhatatlan erővel egy majdnem szamurájkard élességű, sok centi vastag hajókötél dobja fel a kenut vagy vágódik a vízitúrázó arcába. 

Muhi után a sok szép nagy között is lesz egy még nagyobb, egy egészen brutálisan elnyúló bal kanyar, amely elég hirtelen vált jobbosba. A mutatott és elpróbált technikával biztonsággal megcsináljátok azt, amit, ha csak jönnétek lefelé a folyón, nagyjából 100%-os megfulladási aránnyal teljesítene a csapat. De komolyra fordítva. A mederbe akadt fák és a nagy erejű keresztsodrás miatt extra óvatosak leszünk ... A jó hír, hogy ahova viszünk, ahol te leszel, onnan csak nézed, hogy a sodrás a "jobbosban" elég tisztességes. A girincsi kompnál sokadjára is figyelünk (22 fkm) és mára Sajóörösön a kavicspadon ér véget a Sajó csoda. Kérjük segítsetek a kenuk trélerre pakolásában. 

Szállás 
a) Sajóörös közelében igény szerint vendégszobák, panziók, apartmanok 
b) a sátrasok az éjszakát az örösi Sajó-parton is tölthetik, Sajóörös egy tuti hely, maximálisan biztonságos.
Vacsora: egyeztetjük....
 

7. napi Sajó vízitúra: Sajóörös - Tiszaújváros (21 km)

Hajnali 8:30-kor kezdjük a logisztikát, mivel az utolsó napon a vízitúrázók többsége be van sózva, 13 és 14 óra között szeretne haza indulni, ezért a korai indulás.

A Sajóra szállás után már pár méterrel az út eleje igencsak izgi. A mederre nem lehet panaszod. Eszedbe sem jut azt mondani, hogy a Sajó nem elég mozgalmas. Az igencsak tekergő, hevesen meanderező Sajóban vannak nagyon helyes kanyarok, kellemes fákkal a mederben. Mindehhez a sodrás. Tökéletes kombo. Aztán jön a nagy váltás. Kesznyéten után aztán a Sajó egy übernyugis, végtelenül békés, mindkét oldalán egész tisztességesen széles erdősávval kísért folyóvá változik. Mivel immár a Hernád teljes vízhozama, és a Takta is benne van, a Tisza-torkolatnál a Sajó vízhozama lehet 50 m3 is. Nem kevés, nem kicsi. A mai kiszáradt világban a Tisza Tiszabecsnél nem ritkán már csak 30 köbméter körüli vízhozamot "produkál" (ami persze áradáskor lehet 1200 m3 vagy több is, vagyis 40-szeres. (Igen, helyes a mondat, 40-szeres)), mindenesetre a Sajó (nyilván a Borsavát, Túrt, Szamost, Krasznát, Bodrogot ideáig már felvevő Tisza méretét soha nem éri el, de a lényeg, hogy a Sajó a Tisza-torkalatnál nem is annyira "kistestvér". Még jó 5 km-t lapátolgatunk a Tiszán, feltűnik a Tisza-sziget, végül túránk végén a tiszaújvárosi kikötőbe érkezünk. A tiszaújvárosi "kikötőt" úgy kell emlékezni, hogy van egy sólya-pálya, egy nagyobb stég, hozzákötve kb. 15 motoros ladik. Hajókat ne várj. A kikötő szó hallatán ne egy tévéből ismert, vagy akár csak egy balatoni kikötő jusson eszedbe. De a fontos, hogy itt a vége, fuss el véle. Akár már holnap jöhetsz más helyszíneken a vízitúráinkra. Az Öreg-Túrtól a Bodrogzugon, a Hernádon, Gemencen és a Tisza-tavon át, a Szarvasi-Holt-Körösig, a Szigetközig, a Felső-Tiszáig, Muráig, sok helyen van vízitúránk. Velünk akár a nyár minden napján evezhetsz. Sőt, ha esetleg - sose lehet tudni - képes vagy magad klónozni, akkor ugyanazon a napon, akár négy-öt helyszínünkön is lehet kenutúrád.
 

Hívj, +36209342760, minden kérdésre szívesen válaszolunk, továbbá a Sajó túra tervezett időpontja függvényében mondjuk (és term. e-mailben át is küldjük) a túradíj összegét.